液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本(ben)身具有(you)一定的(de)振(zhen)幅和頻率外，同時還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它不(bu)僅使(shi)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)引起故障，也有(you)害于人(ren)類身體健(jian)康。所以，在液壓(ya)(ya)傳動(dong)中(zhong)通常(chang)把噪聲(sheng)級限制在80dB以下。液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)的(de)原(yuan)因主(zhu)要有(you)以下幾個方(fang)面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)(lun)、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪(lun)(lun)、回轉體的(de)不平衡和滾動(dong)軸(zhou)承的(de)滾動(dong)體發(fa)生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不同(tong)心或聯軸器松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配(pei)精度(du)不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決，流量和(he)壓力脈動較大(da)；
3）軸(zhou)承(cheng)質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是(shi)液壓系(xi)統產生噪聲的(de)主要原(yuan)因。
液壓控制閥(fa)失(shi)靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的(de)調壓(ya)彈簧(huang)疲勞(lao)或端面與軸心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上(shang)的小孔堵塞；
3）閥芯(xin)在閥體(ti)內移動不靈活；
4）閥體內流動液體對閥壁(bi)的(de)沖擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等。
上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨(zi)詢(xun)我們，更多型號請訪(fang)問(wen)我們的網站或致電我們了解"。謝謝
液壓(ya)元(yuan)件在運輸或庫存過程中極(ji)易被污染(ran)和銹蝕，庫存時(shi)間過長會使(shi)液壓(ya)元(yuan)件中的密封件老(lao)化而喪失密封性，有些液壓(ya)元(yuan)件由(you)于加工及裝配質量(liang)不(bu)良使(shi)性能不(bu)可*，所(suo)以(yi)必須對元(yuan)件進行嚴格(ge)的質量(liang)檢查(cha)。
A) 液壓元件質量(liang)檢(jian)查
1、各類液(ye)壓元件(jian)型號(hao)必須與元件(jian)清單一致(zhi)
2、要查明液壓元件(jian)保(bao)管時(shi)間是否過(guo)長(chang)，或(huo)保(bao)管環境不合要求，應注意液壓元件(jian)內部密封件(jian)老化程度，必(bi)要時(shi)要進行拆洗、更換、并進行性能測試(shi)。
3、每個液壓元件上的調整螺釘、調節手輪、鎖緊螺母等都要完(wan)整無(wu)損(sun)。
4、液(ye)壓元件所(suo)附帶的密封件表面質量(liang)應(ying)符合要求、否則(ze)應(ying)予更換。
5、板式連接(jie)元(yuan)件連接(jie)平面不準(zhun)有缺陷。安裝密封件的溝槽尺寸加工(gong)精度(du)要符合有關標(biao)準(zhun)。
6、管(guan)式(shi)連接元件的連接螺紋口不準有破損(sun)和活扣現(xian)象。
7、板式閥安裝底板的連接平面(mian)不(bu)準(zhun)有凹凸不(bu)平缺(que)陷，連接螺紋不(bu)準(zhun)有破損和(he)活扣(kou)現象。
8、將通油(you)口堵塞取下，檢查元件內部是否清潔(jie)。
9、檢(jian)查(cha)電磁閥中(zhong)的電磁鐵芯及外(wai)表質量，若有異常(chang)不準使用。
10、各液壓(ya)元件(jian)上的附件(jian)必須齊全(quan)。
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開式系統和閉式系統：
按照(zhao)液壓回路的基本(ben)構成可以把(ba)液壓系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的壓(ya)力(li)油(you)在完成做功任務后從(cong)執行駛器返回油(you)箱。應用(yong)普遍，但油(you)箱要足(zu)夠(gou)的大(da)。有(you)油(you)缸的系統肯定(ding)是開式系統
閉式系統：
泵輸(shu)出的(de)壓力油從(cong)執行器再返回(hui)泵，從(cong)而形(xing)成閉式回(hui)路。多(duo)用(yong)于車(che)輛的(de)行走驅動，用(yong)升(sheng)壓泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回(hui)(hui)路相(xiang)比，閉式回(hui)(hui)路（特別(bie)是(shi)制動時有功(gong)率回(hui)(hui)收的效果(guo)），發熱量少，執行器的前進、后退平穩；但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變量泵。
